Die OMC₂-Technologie unter der Lupe

Was macht die Hochleistungsschmierstoffe von TUNAP so einzigartig? Die verwendeten Additivmoleküle sind hierbei von besonderer Bedeutung. Dies gilt auch für die OMC₂-Additivtechnologie von TUNAP, die im Vergleich zu herkömmlichen Schmierstoffen den entscheidenden Unterschied macht. Wir wollen diese Technologie deswegen einmal genauer unter die Lupe nehmen: Wie wirkt sie, was sind ihre Stärken und wo kommt sie zum Einsatz?

Fangen wir ganz von vorne an: Was bedeutet OMC₂? Die Abkürzung steht für Organic Molybdenum Compound, die Technologie ist auch unter Plastic Deformation oder Surface Engineering bekannt. Diese Begriffe lassen bereits erahnen, was mit den Oberflächen, die mit OMC₂-Schmierstoffen in Kontakt kommen, passiert. Der Aktivkomplex der OMC₂-Additivtechnologie greift in die Struktur der Metalloberflächen ein: Er führt zum sogenannten Mikroeinglättungseffekt.

Was kann man sich darunter vorstellen? Je größer der Druck, desto effektiver lagern sich die Additivmoleküle an den Oberflächen an und bilden einen scherstabilen und schmierwirksamen Schmierfilm. Jetzt wird es interessant: Anstatt dass die Unebenheiten der Bauteile abgerieben werden, beginnen sich die Oberflächen im Nanobereich zu verformen, sodass die mikroskopisch kleinen „Spitzen“ und Rauigkeiten eingeglättet werden. Daher der Begriff Mikroeinglättungseffekt.

Dieser führt zu einer Vergrößerung der Kontaktflächen und folglich zu einer Erhöhung des Traganteils sowie zu einer verbesserten Druckaufnahmefähigkeit. Die OMC₂-Bestandteile migrieren unter steigender Belastung weiter in die Metalloberflächen und bilden eine effektive Schutzschicht.

Die direkten Folgen: Die Reibung, die Wärmeentwicklung und der Verschleiß der Bauteile werden extrem minimiert. Indirekt bedeutet das einen Effizienz-Boost in vielerlei Hinsicht: Die Energieeinsparung führt zu niedrigeren CO₂-Emissionen, der reduzierte Verschleiß zu einer höheren Maschinenverfügbarkeit und zu geringeren Material- und Reparaturkosten.

Wie macht sich OMC₂ im direkten Vergleich mit herkömmlichen Schmierstoffen? Verschiedene Tests und Wettbewerbsvergleiche zeigen, dass die OMC₂-Additivtechnologie performancetechnisch in einer anderen Liga spielt:

In einem Test ließen wir ein Powertool im Dauereinsatz mit zwei verschiedenen Schmierstoffen laufen: zunächst mit dem Referenzfett, danach mit dem TUNGREASE OMC₂-2 plus. Das Ergebnis war eindeutig: Das Powertool mit dem Referenzfett machte bereits nach 82 Stunden Dauereinsatz schlapp. Mit TUNGREASE OMC₂-2 plus lief das Powertool auch nach 250 Stunden unermüdlich weiter wie der Duracell-Hase in der Fernsehwerbung.

Die Überlegenheit der OMC₂-Technologie zeigt sich auch an unserem Zweirad-Kettenprüfstand, an dem wir Radrennen simulieren und die Effizienz verschiedener Schmierstoffe auf der Kette messen können. Unsere Tests zeigen, dass die OMC₂-Schmierstoffe den Reibwert um bis zu 30 % reduzieren.

Angewandt auf ein echtes Radrennen bedeutet das: Wenn zwei gleich starke Fahrer gegeneinander antreten, könnte einer der beiden auf einer 250 Kilometer-Etappe einen Vorsprung von einer Minute und 46 Sekunden gegenüber dem anderen herausfahren: Allein deswegen, weil seine Fahrradkette mit OMC₂-Fett geschmiert ist.

Auch der Test der BIKE-Magazin-Ausgabe 11/2020 belegt, dass die TUNAP OMC₂-Additivtechnologie bei den Kettenschmierstoffen der Klassenprimus ist. Dabei wurden 18 Schmierstoffe getestet und miteinander verglichen.

In Sachen Verlustleistung bei gleichzeitig messbarer und bestätigter Zeitersparnis war das „Kettenöl Ultimate“ von TUNAP Sports unschlagbar und wurde folglich zum Testsieger gekürt.